意义
临江门大桥的建成，极大的缓解了吉林市江南地区和市区的沟通压力，为其后不断发展的吉林市高新技术产业开发区提供了极为重要的交通保障。
设计参数
引桥（连接主桥的南端部分，其底部连岸基础共有有九组桥墩）269.765米、南北道箱涵26.1米+22.13米、南北侧连接段70.232米+26.414米，北侧岸边桥以下人行洞6.32米；
名称由来
1682年，康熙皇帝东巡吉林城。文武百官为了显示皇恩浩荡和对皇帝的忠诚，便在西门悬挂“迎恩门”三个大字，就这样，西门成为了皇帝入城的御门。后来，西门被改名为迎恩门。 迎恩门这个名字延续了200多年左右。直到1928年，才改称为临江门。从此，临江门这个名字一直伴随着城市的成长。目前，周边的大桥、广场、公交车站桩多数都以临江门命名。
历程
- 1992年4月开工建设。
- 1994年12月竣工。
- 1994年，吉林市人民政府为纪念社会各界捐款建造两桥（临江门大桥、致和门立交桥）而建碑铭记，纪念碑上面刻记着捐款十万元以上单位和捐款一千元以上的个人名单；
- 1998年6月，临江门大桥获得建设部优秀设计二等奖；
- 1999年9月，获得全国第八届优秀工程设计铜奖；
- 2016年4月~5月，对使用长达22年之久的斜拉索进行更换，同年11月，崭新的亮化工程竣工并进入调试阶段。